川渝“一盘棋”跑出了“加速度”

从山中来

(新华社成都1月2日电)1月1日上午10时，相距280公里的成都国际铁路港和重庆国际物流枢纽园区同时鸣笛。首列中欧列车(成渝)一路驶向波兰罗兹和德国杜伊斯堡，新年新气象。此后，成都和重庆运营的所有中欧列车都被命名为“成都和重庆”，互不区分。
2020年1月3日，习近平总书记在中央财经委员会第六次会议上提出，要大力推进成渝地区双城经济圈建设。继长三角、粤港澳大湾区、京津冀之后，中国西部正式开始建设新的增长极。
短短一年，川渝以成渝为龙头，产生了前所未有的合作热情，在体制创新、基础设施互联互通、经济民生合作等领域取得重大突破，跑出了“成渝”那样的“加速度”。
2020年4月22日，重庆洪亚东与成都宽窄巷子正式启动战略合作，成为成渝共建巴蜀文化旅游走廊的首个项目。这个不那么引人注目的消息引爆了成渝网友的朋友圈，被戏称为“宽严相济”。
2019年成渝地区实现GDP近7万亿元，是继长三角、粤港澳大湾区、京津冀之后中国又一大区域经济。
2020年，在新冠肺炎肺炎疫情背景下，全球形势正在发生变化，中国提出“加快形成以国内大流通为主体、国内国际双流通相互促进的新发展格局”。地处西部腹地、辐射欧亚大陆的成渝地区，也肩负着“东西互助、海陆联动”的新使命。
“成渝地区牢固树立棋局和一体化发展理念，完善合作机制，打造高水平区域合作模式。”这不仅是中央的要求，也是川渝一年来推动成渝双城经济圈建设的最大共识。
年内，重庆市委五届八中全会、九中全会、四川省委十一届七中全会均以推进成渝地区双城经济圈建设为主题或主要内容；
四川和重庆都以成渝地区双城经济圈建设为战略导向，承担了“十四五”的全部重点任务；
川渝召开了两次党政联席会议，共同制定了一系列实施方案，一年来签署了236项合作协议；共同推进投资354亿元的27个标志性龙头项目建设；包括产业合作在内的项目总投资超过5500亿元人民币；两地选拔的首批101名干部被派往重要部门和岗位工作；干部专项培训超过6000人；科技专家共享3万多个信息资源...
"川渝之间的密切互动已经多年未见了."西南财经大学教授唐继强兴奋地说:“在过去的一年里，我见证了两地官方和民间积极务实的交流与合作。可以预见，未来巴山-舒舒的水将更加旺盛。