绵阳十三五规划与交通建设答题卡

这是怎么来的

从地下到蓝天，从公路到铁路，从城市到农村，一系列“彩虹”横跨天空。现在，绵阳已初步形成“铁、公、机”一体的综合交通体系，大型立体交通网络越织越密，获得了充分的群众收益感，为全市经济社会发展提供了有力的交通保障。

2015年10月，市委、市政府决定开展交通建设攻坚战，要求全市不断加强公路、铁路、航空“三位一体”综合交通体系建设，规划通过五年攻坚战，形成先进适度、功能配套、安全高效、四通八达的现代化立体交通骨架网络，努力打造西部区域性综合交通枢纽。到2020年12月底，全市交通建设累计投资将达到740亿元，是“十二五”期间总投资的1.7倍。

绵阳交通发展要向四个方向拓展，重点是向南，即与成都交通联系紧密，加快建设双向八车道G5成绵拓展工程。东进就是加强与重庆和川东北经济区的交通联系。绵西高速公路于2018年12月30日竣工通车。中绥高速、绵沧高速建设全面展开。扩大北行意味着增加经由陕西和甘肃通往北方和西北地区的川道数量。九面高速公路建设正在加快，累计投资170亿元，占总投资的54%。广平高速正在加快建设，累计投资18亿元，占总投资的57%。积极推进G5绵光扩张，并于2020年11月20日签署投资协议。打通西部，就是填补西部交通的不足。目前，茂县至盐亭高速公路已纳入省级公路网规划。十三五以来，绵阳推进建设7条高速公路，总里程452公里，总投资615亿元。其中已建成一条高速公路，全长94公里；在建的五条高速公路共314公里；一条高速公路即将开工，全长44公里。

在铁路运输方面，2017年西城客运专线的建成开通，标志着我市率先进入全省高铁时代，实现了到成渝、Xi安等周边重要城市的快速直达高铁，进一步满足了我市人民的基本出行需求。绵阳铁路264公里(高铁121公里)，其中，2017年12月6日，西城高铁投入运营，绵阳有4个站。到2019年底，已运营5年的成绵乐高铁在成绵动车组启动，每天往返100趟。目前绵阳在建铁路有设计时速200公里的程兰铁路，其中绵阳33公里，预计2022年建成通车；计划建设绵绥内铁，绵阳120.85公里。到2025年，规划的绵阳铁路网将达到411公里，到2035年将达到670公里。

民航运输方面，南郊机场T2航站楼开工顺利，新增过境道路、货运综合楼建设、安全设施设备购置基本完成并投入使用，航站楼、停机坪等基础设施扩建，客货航班接待能力持续提升；北川综合机场开工建设，江油、三台综合机场正在规划选址。建成后将提供公务旅行、低空旅行、飞机组装、试飞等特殊服务，航空运输系统进一步完善。

贯通县域干线公路是区域协调发展的亮点。正在建设中的205省道绵阳环路改线工程就是一个例子。本项目连接江油、攸县、三台县(市、区)，全长60多公里，按一级公路标准建设。全线通车后，将有效改善绵阳涪江东岸的交通状况。据统计，我市已完成31条连接县城的国道、省道干线工程，总里程621公里。同时，有大量的项目规划储备，将按计划实施。

区域协调发展离不开农村公路“毛细血管”的加密。结合反贫困、振兴农村战略的实施，绵阳以建设“四好农村公路”为起点，重点建设破路、联网路、旅游路、工业路、资源路。农村公路的通达深度和覆盖面不断扩大，人们出行和出口农产品更加方便，“农家乐”和“乡村旅游”迅速崛起和扩大。农村公路已成为农业发展和农民增收的重要助推器。以后坝-六合路为代表的江油市北部旅游环线，不仅惠及7800多贫困山区人口，还促进了雁门山地区高山蔬菜种植、水产养殖、中草药产业、硫铁矿等产业的发展。它还连接着青林口古镇、杨马峡、青龙峡等景点，对发展产业、促进经济社会发展具有重要的基础作用。以公路为纽带，一批“四好农村公路”+旅游+农业精品线路也连接起田野，顺利发展农村产业，成为脱贫致富农民增收之路。

流畅的内饰背后是市委、市政府的“顶级设计”。交通建设攻坚以来，市委、市政府先后制定并下发了《关于促进普通国道、省道建设、管理、养护、运输协调发展的实施意见》等文件。一方面促进了普通公路发展体制机制的建立和完善，另一方面重点落实了金融支持等“干货”。例如，针对国家干线大中修等养护项目，制定了“四六年”、“四好农村公路”的示范激励政策。自从将军。

得益于外联和内部沟通的交通渠道，我市经济社会发展不断跃上新台阶。近年来，累计引进5亿元以上重大工业项目303个。畅通的交通格局为城市经济社会发展注入了源源不断的发展动力，为加快中国科技城和西部现代化城市建设提供了强大的动力。

“车来了！”在距离绵阳市70多公里的游仙区延泉镇宝山村门口，村民黄乐安正在翘首以待。远处，一辆农村客车迎面驶来。“我今年81岁。我没想到能在我们山里过公共汽车。在城里卖农副产品很方便！”老黄漫乐安坐在车里笑得合不拢嘴。

公交惠民，群众赞。“十三五”期间，全市大力推进城乡交通服务均等化，深入实施公交优先发展战略。涪城区被列入交通部首批建立的城乡交通一体化示范县，游仙区全区实现公交全覆盖，安州区与绵阳市公交一体化取得实质性突破。如今在绵阳市，一辆全新的公交车来回穿梭，“两证+五码”公交车，为了方便，全额付费。公交枢纽站建设稳步推进，承载着市民公交出行的幸福；在农村，水泥路直达家门口，致富之路也打开了。覆盖城乡的路网系统使得出行环境越来越便利。

此外，全市不断完善绵阳火车站综合客运枢纽集疏运体系，畅通境内外便捷的中转换乘，推进不同运输方式的联合客运和信息互联互通，在客运“一票制”和信息“一网”方面取得突破。积极发展“铁路公共交通”多式联运和甩挂运输，推进绵阳火车站-南郊机场多式联运示范工程建设，提高空铁联运效率；在省级网络平台上大力推进货运“一单制”和道路货运企业试点，成功申请1家部级试点企业和2家省级试点企业。“直通车”开通，交通管理部门直接为车主办理“网络预约出租车运输证”，在全省地级市尚属首例。目前已办理网络道路运输证4417张，资质证21313张，居全省第二位。

继续推进定制客运有序发展。目前，绵阳至成都城际客运专线和绵阳至江油、三台、盐亭、梓潼、平武城际客运专线已开通，共277辆。以“统一农村客运标志、统一问候站(卡)、统一车辆外观、统一从业人员标识”为抓手，在安州区、江油市首批试点的基础上，积极推进全区农村客运“金通工程”实施，努力为广大群众提供更优质、便捷、舒适的出行服务。同时，推进县乡综合交通服务站建设，整合交通、旅游、邮政快递、电子商务物流等资源。