平安隐患宏大，拿什么遏制电动自行车改装乱象？

泸州观察

拿什么遏制电动自行车改装乱象

　　专家倡议在道路交通平安法中增加制止改装条款

从12月1日起，安徽省阜南县交警结合交通运输、城管等部门在道路上依法查处、纠正电动自行车非法改装、变卦车辆外部构造等违法行为。 本报通讯员 吕乃明 摄 从12月1日起，安徽省阜南县交警结合交通运输、城管等部门在道路上依法查处、纠正电动自行车非法改装、变卦车辆外部构造等违法行为。 本报通讯员 吕乃明 摄
　　□ 本报记者 　赵晨熙

　　看着身边一辆辆电动自行车轻而易举地就超越了本人，陈少华下认识地低头看了一眼本人车上的电子码表，数字显现速度是24（公里/小时）。这意味着，那些超越他的车辆，恐怕都违背了电动自行车“新国标”的请求。

　　2019年4月15日起实施的《电动自行车平安技术标准》也被称为电动自行车“新国标”，其中对电动自行车有严厉的规范限制——最高车速不超越25公里/小时、整车重量不超越55公斤、电池电压不超越48伏、带有脚踏骑行安装。

　　“新国标”中最直观的表现就是对速度的限制，但出于各种缘由，不少人对电动自行车有较高的“速度需求”，理想中电动自行车改装提速屡禁不止。

　　北京市律师协会交通管理与运输法律专业委员会主任黄海波近日承受《法治日报》记者采访时指出，电动自行车改装限速除了不契合“新国标”外，改装后的电动自行车还存在宏大的平安隐患，速度快容易酿成交通平安事故，改装后的非原装控制器会对电池等其他配件形成影响，电池超标改装更可能酿成火灾等惨剧。

　　黄海波倡议经过完善国度立法，在道路交通平安法中增加制止电动自行车改装的相关条款并加大惩办力度来遏制“猖獗”的电动自行车改装。

　　改装乱象依然存在

　　从门前停放的一排排电动自行车不难看出，这家位于北京市东五环外的销售门店生意不错。这家店的确“小有名气”，在这里除了能够选择一辆心仪的电动自行车外，还有“时机”在店员协助下，提升车辆速度。

　　之所以说有“时机”，是由于如今只要熟人引荐，店家才会为客人提供改装业务。假如是脸生的客人，则会明白告知不提供改装业务。

　　“最近对电动自行车改装查得比拟严，我们不敢大张旗鼓地做。”店主向记者透露，2019年“新国标”施行后，北京设置了过渡期，过渡期内“超标车”可发放暂时牌照，那时改装业务比拟多。今年10月31日之后，北京临牌电动自行车不再允许上路，随之也开端严查。
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