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繼鐵路部門剛剛出台2022年3月15日0時前已購各次列車有效車票免费退票之後,民航也再次跟進。
第一財經記者獨家得知,部分機票代理曾經收到東方航空的通知,出票日期在2022年3月20日(含)之前,飛行日期在2022年3月14日(含)—2022年4月17日(含)之間的國内客票,免收變卦手續费或退票手續费。
2020年春運退票超200億
此次東航發出通知後,估量其他航司也會陸續發佈免费退改簽通知。而鐵路部門的公告中提到的出台免费退票政策的缘由是,針對近日全國部分地域呈現多點零星分發病例和局部聚集性疫情,爲配合各地政府減少人員活動、減少旅途風險、減少人員聚集等疫情防控政策的落實,鐵路部門將疾速大幅調整旅客列車開行,並出台旅客列車車票免费退票措施。
值得留意的是,在此之前的2020年和2021年春運期間,以及2021年8月,民航曾經多次跟進鐵路部門的免费退改簽政策。
這令航空公司和機票代理损失繁重。2020年春運期間,在民航局連續4次發佈民航免费退票政策後,根據民航局的統計數據,截至2020年2月15日,民航共退票超2000萬張,金額超越200億元。
記者從中國國航獲得的内部數據也顯現,2020年春節,公司響應政策,不計代價的“退改簽”客票918萬張,摺合票款151億元。
民航需求再遭打擊
除了來自退票資金方面的壓力,對出行需求的打擊也是立竿見影的。2021年的免费退改簽政策推出後,民航先後失去了最赚錢的春運和暑運。
今年春運的客運量固然比2021年春運同期增長12.5%,但從春節七天長假後開端,國内運送的旅客量就有不少天低於2021年同期,票價更是呈現跳水,比如上海去三亞就曾經跌破100元一張。
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