早在2020年9月，时任美国空军采购总监的威尔·罗珀公开宣布，ngad项目的“全尺寸演示和验证飞机”已开始试飞。但作为绝密，当时外界对ngad知之甚少

 

 2022年4月29日，《美国空军时报》披露了相关消息，称ngad可能是历史上最昂贵的战斗机项目。U、 美国空军部长弗兰克·肯德尔（FrankKendall）也表示，其价格为“数亿美元”；根据2023财年的预算，美国空军将投资17亿美元开发ngad。值得注意的是，ngad改变了其传统设计，并将其重点转向太平洋地区新飞机的开发。。。1 

 F-22或退出江湖

美国空军认为空中管制是其最高的核心竞争力。F-22猛禽是美国在20世纪末为21世纪建造的最先进的隐形战斗机。这也是美国空军的骄傲。然而，由于机队数量少、运营成本高和飞机寿命长，近年来，F-22的空中控制能力受到越来越多的质疑，无法满足未来空战的需要

 

 2021 5月，美国空军负责战略、集成和需求的副参谋长克林顿·希诺特，在接受采访时表示，美国空军在印度太平洋战场环境中不能再依赖F-22 

 

此外，由于美国愿景中的“敌对国家”拥有更强的防空系统，F-22的隐形优势大大降低，甚至其自身生存也受到威胁。美国空军预测，到2030年左右，F-22在有争议的空域将不再具有足够的生存能力，因此，美国空军迫切需要后续的空中优势战斗机。经过几轮概念方案论证，他们提出了“下一代空中优势系统”的ngad项目。2021 5月，美国空军参谋长布朗宣布了20世纪20年代末至30年代战斗机部队的“4+1”计划，要求逐步淘汰F-22并过渡到ngad。未来，美国空军将只保留四种类型的战斗机：ngad、洛克希德·马丁公司的F-35、波音公司的F-15ex和洛克希德·马丁公司的F-16。后来，美国空军让A-10攻击机继续服役一段时间，“4+1”计划形成

 

 2015年9月19日，一架F-22猛禽战斗机（上图）和一架P-51野马战斗机在华盛顿特区附近的安德鲁斯空军基地进行了飞行表演，一架F-22猛禽战斗机（上图）和一架P-51野马战斗机在华盛顿附近的安德鲁斯空军基地进行了飞行表演。当然，这并不意味着F-22战斗机将立即被淘汰。尽管美国空军表示，ngad的进展超出了预期，但F-22最终将在ngad服役后于20世纪30年代退役。因此，在2022财年，美国空军还要求有针对性地升级F-22的传感器能力

 

 

此外，美国空军也在寻求变革，特别是积极退役旧设备，并试图找到部队的“转型而非进化”。例如，在装备建设方面，空军正在寻求淘汰大量老旧飞机（包括33架F-22隐形战斗机），并更多地依赖F-35、F-15ex战斗机和b-21隐形轰炸机

 

退役老旧飞机节省的运营资金也可用于ngad的研发，b-21隐形轰炸机和其他决定美国空军未来的关键项目。2022财年，美国空军的ngad预算为15.25亿美元，2023财年增至17亿美元

 

可以看出，为了确保ngad项目的研发，美国空军领导层愿意牺牲现有部队的装备结构，淘汰数百架现役旧飞机，包括F-22，这并不太古老

 

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揭开了ngad的神秘面纱

 ngad是美国空军正在开发的“下一代空中优势系统”，以取代F-22 

 

 

美国军方非常重视ngad。自其提案提出以来，美国空军一直在不断增加投资，以加快项目研发。据美国媒体报道，自2018年以来，美国空军已投资25多亿美元开发了ngad系统系列，该系列是F-22战斗机的继任者。预计到2025年，这一数字将至少增长到90亿美元

 

 2020年9月，时任美国空军采购总监的威尔·罗珀透露，ngad“全尺寸飞行演示器”已经过测试，并表示它“打破了许多记录”。这表明ngad项目正在加速

 

与之前的新飞机概念不同，ngad不再是一个单一的飞行平台。美国空军在2022财年的预算理由中表示，ngad“通过现在引入改变游戏规则的技术，确保我们在未来保持空中优势”。它“不是一个单一的平台——美国空军专注于部署能力以缩小现有差距，而不是制造‘下一代’飞机”

 

根据目前披露的相关信息，ngad系列将包括至少一架载人飞机和数量不详的无人飞机，以及其他技术，如可选载人平台，导弹、吊舱和出舱能力，甚至可以在太空中作战

 

美国空军绘制的概念图显示，ngad飞机将没有尾巴，无法进一步减小其雷达截面积。但ngad家族中至少有一部分将是无人护航的载人飞机。一些飞行护卫队将携带传感器或更多武器，一些护卫队将提供电子或地面攻击能力，以便ngad能够穿透敌人的防御，并将战场上的任何目标置于危险之中。