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        据国外媒体报道，现代似乎不是苹果的首选。据知情人士透露，该公司还试图寻找卡诺。2020年上半年，苹果与加州的一家电动汽车初创公司卡诺有过秘密接触。

        卡诺的可扩展电动车平台很大程度上吸引了苹果的兴趣。该平台不同于其他初创公司和大型汽车制造商开发的平台，因为它集成了更多的汽车电子产品，从而在驾驶舱设计方面具有更大的灵活性。它还具有线控转向技术，这也增加了设计的灵活性，但在业界尚未广泛采用。

        报道称，苹果在2020年初接洽卡诺，提出收购模块化电动车初创公司的想法，但卡诺对被收购不感兴趣。愿意与苹果合作，做一些投资，但苹果没有采取行动，导致谈判破裂。

        目前，苹果正在与韩国现代汽车集团谈判，最早在2024年制造出其首款自动驾驶电动车。苹果代号为“泰坦项目”的汽车项目，多年来多次改变计划。与此同时，卡诺推出了其可配置的MPDV(多用途运输)。

        卡诺是由一个小集团在2017年底成立的，该集团与陷入困境的电动汽车初创公司法拉第未来(FaradayFuture)分离，其中包括几名前宝马高管。卡诺计划生产商用电动汽车，如送货车或美食车，所有这些汽车都采用相同的可伸缩滑板技术。

        去年底，卡诺终于开始与一家特殊目的收购公司轩尼诗资本收购公司(HennessyCapitalAcquisition)进行谈判。根据证交会文件，随着这笔交易的完成，投资者又在卡诺投资了8000万美元。当交易在2020年底完成时，卡诺已经筹集了总共6亿美元。同时，其与大公司合作的意愿并未降低。这家初创公司在提交给证交会的文件中表示，它“目前正在与许多其他蓝筹股行业参与者谈判，并希望利用卡诺的技术和工程专业知识”。用于这些公司自己的产品。"